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公共汽车在线请愿:没有速度限制,没有特许经营权

2013年12月19日下午4点06分发布
更新于2013年12月19日下午8点38分

REFORM. An online petition is asking government to require speed limiters on buses and to eventually take over the operations of public buses. Screenshot from Change.org

改革。 在线请愿书要求政府要求公共汽车限速器,并最终接管公共汽车的运营。 来自Change.org的屏幕截图

菲律宾马尼拉 - 到目前为止,已有2000多人签署了一份在线请愿书,要求陆路运输和特许经营监管委员会要求全国各地的公共汽车和公共汽车上使用电子限速器。

请愿书称,如果公共汽车运营商不遵守,政府应撤销其特许经营权。

C! 负责请愿的杂志编辑James Deakin也呼吁政府接管该国公共汽车的运营。

他写道:“我从未想过我会鼓励政府接管任何事情,但公交车司机加速的另一个主要原因是因为他们'竞赛'给下一位乘客。” 该国大多数公交车司机都没有固定金额。 相反,他们每天向公共汽车业主支付固定金额 - 剩下的就是他们当天的工资。

在线请愿 ,在下面的路上碾碎了一辆面包车。 至少有18人因事故死亡。

“如果最后一次Skyway事故不足以完全关闭公交公司的私有化,那么下一次事故就不再是司机的错,而是那些授予他们操作这种野蛮系统许可的人的错误,”他在请愿书上写道。

迪肯说速度限制器不是新的,也不贵。 “但它可以解决90%以上的问题,”他说。 迪肯说:“公共汽车相互竞争乘客,或骄傲,自负,或有趣,或一些不正常的点,以证明,”

迪肯表示,速度调节器将努力“笼罩”错误的公交车司机。

“我不是想通过说每一个公共汽车司机是邪恶的,并最终将他的乘客带入一个火热的坟墓,但那些不是这样的技术也不会有任何问题,”他在写道 。

他建议使用EDSA的公交车每小时限制50公里,省级公交车限制为80公里/小时。 ,速度限制器上的传感器检测到车辆的速度,如果它超出预先设定的限制,发动机的计算机会触发车内的变化以降低车速。

“所以(原文如此)你厌倦了看到同样的老人逃脱谋杀,请签署并分享这份请愿书,直到完成任务,”迪肯写道。

国会有一项类似迪肯的建议。

12月18日星期三,Iloilo代表Jerry Trenas提出了一项法案,要求在城市和省级公共汽车上安装限速器。

根据众议院第3624号法案,未安装速度限制器的人将被处以一年监禁和300万比索罚款。 限速器也是寻求获得或更新特许经营权的公交运营商的要求。 篡改速度限制器的人将被判入狱6个月,罚款P100,000。

最低速度为60公里/小时或更高的国家高速公路和高速公路免于特雷纳斯的账单。 - Bea Cupin / Rappler.com