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艾琳港的预算是Enrile猪肉? 米里亚姆希望它被否决

2013年12月11日下午7点40分发布
更新于2013年12月11日下午8点04分

菲律宾马尼拉 - 卡加延出口区管理局(CEZA)由参议员Juan Ponce Enrile撰写的法律创建。 因此,其项目的资金实际上成为他的猪肉桶。

至少,这就是他的敌人,参议员Miriam Defensor Santiago在2014年预算中为Port Irene Navigational Channel项目分配的P890万人的特征。

圣地亚哥于12月11日星期三致函预算和管理部(DBM),建议总统否决该项目,称这项拨款“非法和不道德”。

拟议的2014年预算于周二由两院制会议委员会批准。 参议院星期三批准了该议案。

“我谦卑地认为这种挪用是非法的和不道德的......我谦虚但强烈建议DBM建议总统阿基诺应该否决2014年预算中的这个异常项目,”圣地亚哥在给DBM秘书的信中说。 Florencio Abad。

“恩里莱坚称,预算应该给他的家乡卡加延省提供超过8亿比索,以构建他坚持认为将成为艾琳港所谓的更深的航海通道,”他认为该国目睹了一场“地狱般的天启”。超级台风约兰达(海燕)的后果。

“他对国家景观的隧道视野无视所有合法性和道德,”她说。

与APECO相比

圣地亚哥表示,CEZA从2008年到2013年共获得了51亿比索的拨款,“对经济或国库没有任何重大贡献。” 她表示,与极光太平洋经济区和自由港管理局明年将获得的P300万至P350万相比,分配给Port Irene的P890万美元是“奢侈的”。

自从他撰写法律以来,CEZA的预算项目是“违宪的”,“实际上将成为参议员Juan Ponce Enrile的猪肉桶”。

另一方面,奥罗拉经济区是由前参议员埃德加多·安加拉(Edgardo Angara)撰写的法律创立的。 它正卡西古兰镇的 。

一个参议院小组最初取消了加深艾琳港航道的分配,以容纳更大的船只。 然而,在CEZA官员根据参议员Sergio Osmena III的要求提交了项目的详细成本效益分析之后,它得以恢复。 - Rappler.com